–ü–æ—è–≤–∏–ª–∞—Å—å –Ω–æ–≤–∞—è –≤–µ—Ä—Å–∏—è –∫—Ä—É—à–µ–Ω–∏—è —Ä–æ—Å—Å–∏–π—Å–∫–æ–≥–æ –¢—É-154 –≤ –ß–µ—Ä–Ω–æ–º –º–æ—Ä–µ

–í —Ä–æ—Å—Å–∏–π—Å–∫–æ–π –ø—Ä–µ—Å—Å–µ –ø–æ—è–≤–∏–ª–∏—Å—å –Ω–æ–≤—ã–µ –¥–∞–Ω–Ω—ã–µ –æ—Ç–Ω–æ—Å–∏—Ç–µ–ª—å–Ω–æ –∫—Ä—É—à–µ–Ω–∏—è —Å–∞–º–æ–ª–µ—Ç–∞ –¢—É-154. –ü–æ –º–Ω–µ–Ω–∏—é –∏—Å—Ç–æ—á–Ω–∏–∫–æ–≤, –ø—Ä–∏—á–∏–Ω–æ–π –∞–≤–∞—Ä–∏–∏ —Å—Ç–∞–ª–∞ –ø—Ä–æ–±–ª–µ–º–∞ —Å –∑–∞–∫—Ä—ã–ª–∫–∞–º–∏.

–í–æ –≤—Ç–æ—Ä–Ω–∏–∫ –±—ã–ª–æ —Ä–∞—Å—à–∏—Ñ—Ä–æ–≤–∞–Ω–æ —É—Å—Ç—Ä–æ–π—Å—Ç–≤–æ –∑–∞–ø–∏—Å–∏ –ø–æ–ª–µ—Ç–æ–≤ –Ω–∞ —Å–∞–º–æ–ª–µ—Ç–µ –¢—É-154 –ú–∏–Ω–∏—Å—Ç–µ—Ä—Å—Ç–≤–∞ –æ–±–æ—Ä–æ–Ω—ã –†–æ—Å—Å–∏–∏, —Ä–∞–∑–±–∏–≤—à–µ–≥–æ—Å—è –≤ –≤–æ—Å–∫—Ä–µ—Å–µ–Ω—å–µ –≤ –ß–µ—Ä–Ω–æ–º –º–æ—Ä–µ.

Согласно предварительному анализу данных, полученных из черных ящиков, аварийная ситуация на борту машины может быть связана со значительными проблемами в работе закрылок воздушного судна, сообщает Joinfo.ua, ссылаясь на российское издание «Коммерсантъ».

–†–∞–Ω–µ–µ —Å–æ–æ–±—â–∞–ª–æ—Å—å, —á—Ç–æ –ø—Ä–µ–¥—Å—Ç–∞–≤–∏—Ç–µ–ª–∏ –ú–∏–Ω–∏—Å—Ç–µ—Ä—Å—Ç–≤–∞ —á—Ä–µ–∑–≤—ã—á–∞–π–Ω—ã—Ö —Å–∏—Ç—É–∞—Ü–∏–π –†–æ—Å—Å–∏–∏ –Ω–∞—à–ª–∏ –≤—Å–µ —Ç—Ä–∏ —á–µ—Ä–Ω—ã—Ö —è—â–∏–∫–∞ –¢—É-154. –ü–µ—Ä–≤–æ–Ω–∞—á–∞–ª—å–Ω—ã–π –∞–Ω–∞–ª–∏–∑ –∑–∞–ø–∏—Å–µ–π –ø–æ–∑–≤–æ–ª–∏–ª –æ–≥—Ä–∞–Ω–∏—á–∏—Ç—å –ø–µ—Ä–µ—á–µ–Ω—å –ø—Ä–∏—á–∏–Ω –∞–≤–∏–∞–∫–∞—Ç–∞—Å—Ç—Ä–æ—Ñ—ã, —Å–æ–æ–±—â–∞–µ—Ç –ú–∏–Ω–∏—Å—Ç–µ—Ä—Å—Ç–≤–æ –æ–±–æ—Ä–æ–Ω—ã –†–§.

Источник издания отмечает, что бортовое устройство записи зарегистрировало отказ открытия закрылок Ту-154, которые обеспечивают дополнительную подъемную силу крыльев авиалайнера во время взлета. Пилоты попытались компенсировать это «погружением», но из-за сильно наклоненного носа самолета ситуация стала критической.

По мнению экспертов, которые специализируются в области авиации, отказ закрылок является «неприятным инцидентом», но не таким, который может привести к катастрофе воздушного судна