Крушение самолета Ту-154 в Сочи не дает покоя россиянам из-за странных фактов

Просмотры: 28 30.03.2017

О самолете Ту-154, который рухнул в Черное море через несколько минут после взлета из аэропорта Сочи 25 декабря, уже сказано и написано многое. Однако до сих пор следователи не могут с уверенностью говорить об одной причине, приведшей к трагедии с почти 100 погибшими.

Сейчас обсуждается огромное количество предположений по поводу того, почему лайнер, которым управляли опытные пилоты, свалился в тот момент, когда только набирал высоту после взлета. Доходит даже до шокирующих версий, но в целом же, ежели опираться на доводы экспертов, то можно выделить несколько основных версий: крушение самолета из-за ошибки пилотов, перегруз лайнера, либо же какое-то внешнее воздействие на воздушное судно.

В качестве примера странной версии можно обратиться к следующей, появившейся несколько дней назад: пилот Роман Волков перевел самолет в режим контролируемой посадки на воду. Однако причины, которые побудили опытного специалиста пойти на такой шаг — не раскрываются. Впрочем, очень быстро по этому поводу выступили представители Следственного комитета, которые подчеркивают, что подобные доводы совершенно не подкреплены фактами и являются лишь рассуждениями некоторых экспертов, не входящих в следственную комиссию.

Ранее в интернете была растиражирована аудиозапись, предположительно, скопированная с бортовых самописцев разбившегося в районе Сочи Ту-154. Хронометраж разговора пилотов составляет около минуты. Различимы голоса летчиков, а также громкие сигналы датчиков, предупреждающие об опасности. Если аудиозапись подлинная, то она позволит составить представление о происходящем на борту Ту-154 перед падением в Черное море.

Тем временем, обсуждается и еще одна, можно сказать, сенсационная версия крушения самолета Ту-154. Предположение о том, что Ту-154 не падал, а просто пытался сесть на воду, не может являться единственным, заявил член общественного совета при Минобороны Виктор Баранец. «Сегодня, какую бы версию мы не услышали, она все равно будет подвергаться сомнению, поэтому комиссия и не спешит делать заявление. Ей хочется основательно зацементировать одну из версий, которая связана с неправильными действиями экипажа во время взлета», — поведал он. Баранец подчеркнул: комиссия настаивает на том, что на борту произошел взрыв.

Независимые эксперты также усомнились в том, что командир Ту-154 планировал посадить лайнер на воду. «Если двигатели тянут, управление самолетом есть — какой смысл садиться в море?» — отметил заслуженный пилот России Юрий Сытник.

По его словам, такое могло произойти лишь при невозможности набрать высоту. В этом случае летчик мог попытаться выйти из аварийной ситуации с минимальными повреждениями. «Никакой версии о том, что он специально хотел сесть на воду, быть не может. Это просто бред», — заключил Сытник.

Напомним, что крушение Ту-154 Минобороны произошло 25 декабря 2016 года недалеко от Сочи. Самолет рухнул в Черное море. В результате трагедии погибли все находившиеся на борту 92 человека, в том числе журналисты федеральных каналов, глава фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка, руководитель и артисты ансамбля имени Александрова. Они направлялись в Сирию, чтобы поздравить российских солдат с праздниками.

comments powered by HyperComments